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在你追我赶的途中,车手一直赞叹转向盘和换档杆的操作非常轻便,离合器的行程也比较柔和,不容易熄火。我坐在副驾驶室看他把一个庞大的铁家伙玩弄于股掌之间,在他的操控下像水中的鱼儿游离在车流中,不禁被这样一款低价位的车有如此好的操控所折服。从两款车性能看没什么区别,除外在轴距和车身的长、宽、高上有略微的差别,其他方面都基本保持一致,都是四轮驱动和五速前进档,高车速可达到140公里,据说在车少人稀的路上很快就到了80km/h,个人觉得车速的多少并不是该车的看点。
在两车手的比拼下,我们不难看出它的加速表现还是比较**,**车时也是一晃而过。当车手稍微加一下油门,车速就一路飚升,大多数的情况下车手都只把油门踩到一半左右,如果是继续加油相信它有更好的潜质。如果以大脚给油的话,可以更切实地体会到这台发动机勇猛强悍的性格。大脚给油的一瞬间,可以看到转速表在数字间往返升落,感觉非常好。它在直线行驶时的稳定性也明显优于同级别的车,不同之处是高速时转向感觉不像轿车那样沉稳,这也难怪,SUV和越野本身就不适合在高速的情况下做激烈的操控动作。
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